boya de polietileno

¿QUE ES EL BALIZAMIENTO?

El Balizamiento es muy importante para poder ordenar la navegación, marcar situaciones y prevenir accidentes en los medios fluviales tales como el mar, ríos y lagos.

Las boyas y las balizas se instalan para navegar con mayor seguridad y se utilizan en lugares donde se necesita más precisión en la navegación. Es común escuchar: “Yo voy a navegar por el Delta, ¿para qué me sirve saber el detalle del boyado?”. Sin embargo, es muy importante saber identificarlas por sus formas, colores y luces. Interpretar su significado es valioso tanto en el agua como en la carta, y saber cómo obrar en consecuencia, un aspecto vital para nuestra seguridad.

Trataremos de dar respuestas concretas a las principales interrogantes sobre esta materia.

El sistema de balizamiento marítimo IALA (International Association of Lighthouse Authorities) o AISM (Asociación Internacional de Señalización Marítima) es una norma internacional dictada para estandarizar las características del boyado que delimita canales navegables y sus aguas adyacentes a fin de unificar criterios …

El sistema de balizamiento marítimo y otras ayudas a la navegación establece las reglas aplicables a todas las marcas fijas, flotantes y electrónicas destinadas a indicar: Los límites laterales de los canales navegables. Los peligros naturales y otros obstáculos como los naufragios.

Los sistemas de balizamiento marítimo homogéneos son una norma internacional que estandariza, entre otras, las características de las señales que delimitan canales navegables y sus aguas adyacentes.

¿Cuáles son las Marcas de Balizamiento Marítimo?

• Marcas laterales. Sirven para indicar los dos lados de un canal.

• Señal de canal preferido bifurcación, a babor.

• Son las marcas, boyas o balizas que se colocan sobre un obstáculo a la navegación que tiene aguas navegables en todo su entorno. 

Las marcas cardinales nos indican donde están las aguas más seguras y por qué lado debemos de pasar para evitar un peligro. Las aguas más profundas y seguras se encuentran hacia el lado que indica la denominación de la marca.

 

• Estas marcas están rodeadas de aguas navegables y no señalan ningún peligro.

 

Pueden utilizarse, por ejemplo, como marcas de eje de un canal o como señales de recalada.

 

 

• Las marcas especiales tienen como objeto indicar una zona con una configuración particular que se encuentra indicada en la carta, derrotero o cualquier documento náutico, por ejemplo: Marcas de un “Sistema de Adquisición de Datos Oceanográficos” 

La boya es una baliza flotante situada en un río o en el mar y generalmente anclada al fondo, que puede tener diversas finalidades, principalmente para la orientación de las embarcaciones y señalización de objetos sumergidos.

Los marcadores rojos o verdes indican un canal. Cuando se viene del mar (entrando en un puerto o un río), las balizas rojas están a babor (izquierda) y las verdes a estribor (derecha). Esta regla es válida en la zona de balizamiento A (la mayor parte del mundo, excepto América, Japón, Corea y Filipinas). BOYA VERDE

Vemos por tanto en las playas una línea de boyas de color amarillo que señalan la zona de baño, en esa zona está prohibida la navegación de cualquier tipo, sea a vela o a motor.

BOYA AMARILLA

Los marcadores rojos o verdes indican un canal. Cuando se viene del mar (entrando en un puerto o un río), las balizas rojas están a babor (izquierda) y las verdes a estribor (derecha). Esta regla es válida en la zona de balizamiento A (la mayor parte del mundo, excepto América, Japón, Corea y Filipinas).

BOYA ROJA

Las señales marítimas tienen como finalidad proporcionar a los navegantes los medios adecuados para que puedan seguir su desplazamiento de puerto a puerto por la ruta más adecuada.

TABLA DE SEÑALES

¿Cuantos tipos de boyas hay?

• Las Boyas Náuticas están especialmente indicadas para el balizamiento de playas, zonas de recreo, canales deportivos o donde se requiera balizar un punto de modo temporal. 

BOYAS NÁUTICAS

• Las Boyas de acero han sido diseñadas combinando la arquitectura convencional empleada desde hace varias décadas con la aplicación de las últimas tecnologías en cuanto a materiales y normativas más actuales.

• Las boyas están especialmente diseñadas para amarrar grandes embarcaciones, aunque pueden cumplir con un sinfín de aplicaciones, tales como: fijación de plataformas de sondeo, soportes de mangueras de combustibles, sustento de estaciones meteorológicas, etc. Por su construcción maciza, es prácticamente imposible que la boya pueda hundirse BOYA DE AMARRE

• La principal ventaja de las Boyas de Elastómero es su flotador, de gran ligereza y elasticidad, fabricado con lámina sólida de espuma de polietileno de célula cerrada (nula absorción de agua) y proyectado con una capa de poliuretano elastómero pigmentado en color.

• Las Boyas de Polietileno están compuestas por un flotador de polietileno rotomoldeado virgen. Las partes metálicas de la boya (superestructura y cola) están construidas en acero galvanizado en caliente, diseñadas para una larga vida de servicio en condiciones marinas severas. A requerimiento del cliente, éstas pueden personalizarse.

•Las boyas Articuladas  están especialmente indicadas en aquellos lugares donde exista poco calado y el radio de borneo esté limitado por la escasez de espacio en la zona de tránsito de embarcaciones. Se fabrican a medida, dado que la longitud de la cola y el tamaño del flotador dependen estrictamente del calado donde es fondeada y de la altura focal requerida. 

• Las Boyas Espeque de elastómero son de reducido tamaño y peso, lo que las hace ideales para una rápida instalación sin la necesidad de utilizar grandes medios auxiliares. Presentan una gran apariencia visual. Su flotador, de gran ligereza y elasticidad, está fabricado con lámina sólida de espuma de polietileno de célula cerrada (nula absorción de agua) y proyectado con una capa de poliuretano elastómero pigmentado en color.

La boya te indica cuándo pican los peces y ayuda a mantener el anzuelo en la profundidad requerida. Utiliza boyas cuando el agua no sea muy profunda. El sedal no debe ser más largo que la caña. Los plomo mantienen la boya derecha en el agua e impiden que se salga el anzuelo ya cebado.

Estas marcas están compuestas por un grupo de cuatro diferentes tipos de boyas, la cual indica un punto cardinal de la rosa de los vientos. Se colocan al norte, este, sur u oeste de un peligro para alertar sobre la presencia de una amenaza a la navegación.

 Bandera roja. Playa o zona prohibida porque las condiciones del agua y meteorológicas son peligrosas y se puede poner en peligro la vida. Los niños deben alejarse de este medio y quedarse en la toalla. – Bandera de medusas.

Las banderas de señales son aquel tipo de banderas que se utilizan para indicar, señalizar o prevenir de manera visual a la población de alguna circunstancia. Las más utilizadas son las banderas de señales marítimas.

BANDERAS

Una boya es un objeto flotante situado en el mar para diversas finalidades, tales como señalización para la navegación o como estación meteorológica o incluso para detectar submarinos.

¿CUÁNTO HAY DE LA ORILLA A LA BOYA?
Estas boyas se colocarán a una distancia máxima de 200 metros entre ellas, salvo que se especifique otra distancia distinta, en función de las características de cada playa. Tendrán un ancho de 20 metros, su trazado, salvo casos excepcionales, será perpendicular a la orilla.

¿QUÉ COLOR DE LUZ POSEEN LAS SEÑALES DE PELIGRO AISLADO?
Señales de peligro aislado: Son las marcas, boyas o balizas que se colocan sobre un obstáculo a la navegación que tiene aguas navegables en todo su entorno. Es una boya (zona) que debe evitarse pero puede ser franqueada por cualquier banda. Sus colores son negro y rojo, su marca de tope dos esferas en línea vertical.

¿CÓMO HACER UNA BOYA MARINA?
Los materiales más utilizados para la fabricación de dichas boyas marinas son los polímeros termoplásticos sintéticos (polipropileno, polietileno, etc.), es decir, materiales de alta dependencia con el petróleo y que generan tras su fin de vida un residuo sólido inerte.

¿CÓMO SE LLAMA LA PESCA CON BOYA?
Corcheo. La pesca al corcheo consiste en pescar en una zona de aguas calmadas, ya sea en una ría o una zopa de pesca portuaria, mediante una caña y un flotador o boya que iremos variando. En el corcheo podemos capturar cualquier tipo de pieza que pueda pasar por nuestro spot.

¿QUÉ SIGNIFICA LA BANDERA NEGRA EN UN BARCO?
La bandera negra significa el mayor grado de peligrosidad, la gris el intermedio y la blanca indica que no existe riesgo alguno.

¿CUÁNTOS METROS HAY DE BOYA A BOYA?
Las boyas previstas para la banda litoral son del tipo ESFÉRICA, de polietileno, en color amarillo y diámetro 60 cm. Estas boyas se colocarán a una distancia de 200 metros. No obstante, y debidamente justificado y porque así lo requiriera la longitud de la playa, se podrán colocar a una distancia menor.

¿QUÉ ES UNA BOYA MARINA?
Una boya es un objeto flotante situado en el mar para diversas finalidades, tales como señalización para la navegación o como estación meteorológica o incluso para detectar submarinos.

¿POR QUÉ SE LLAMAN BOYAS?El término boya alude a un objeto que flota en el agua mientras está sujeto al fondo. Las boyas se emplean a modo de señal, por lo general para advertir a los navegantes sobre algún tipo de peligro o para indicar una ruta de navegación.

¿CÓMO SE CLASIFICAN LAS BOYAS?
A lo largo de todo el océano podemos encontrar distintos tipos de boyas y variedad de formas y estilos, las hay luminosas, ciegas, esféricas, cilíndricas, cónicas, y un largo etc. las más usadas hoy en día son las cónicas y las cilíndricas.

¿QUÉ ES BOYA EN ESPAÑA?
1. f. Cuerpo flotante sujeto al fondo del mar, de un lago, de un río, etc., que se coloca como señal, y especialmente para indicar un sitio peligroso o un objeto sumergido.

¿QUÉ SON LAS SEÑALES CARDINALES?
Señales Cardinales: Estas marcas están compuestas por un grupo de cuatro diferentes tipos de boyas, la cual indica un punto cardinal de la rosa de los vientos. Se colocan al norte, este, sur u oeste de un peligro para alertar sobre la presencia de una amenaza a la navegación.

PARA QUE SIRVEN LAS BOYAS DE FONDEO
En náutica, la acción de fondear, consiste en amarrar la embarcación al fondo marino, o lacustre mediante un cabo o cadena, ya sea utilizando un ancla o un muerto. Un fondeo con muerto y boya es un dispositivo permanente que permite fondear una embarcación de forma segura.

¿QUÉ ES EL FONDEO DE UN BARCO?

En náutica, la acción de fondear, consiste en amarrar la embarcación al fondo marino, o lacustre mediante un cabo o cadena, ya sea utilizando un ancla o un muerto. Un fondeo con muerto y boya es un dispositivo permanente que permite fondear una embarcación de forma segura.

¿CÓMO SE USA LA BOYA DE FONDEO?

Siempre se amarrará sobre la cadena que sujeta la boya, soltando de nuevo la boya al mar para que no manche la cubierta. Se recomienda pasar la amarra por seno, es decir, en doble, para que en el momento de largar amarras se pueda llevar a cabo la maniobra sin tener que izar de nuevo la boya a cubierta.

¿CUÁL ES LA FORMA CORRECTA DE FONDEAR?
La maniobra de fondeo
1. Debemos aproarnos al viento y avanzar, con poca arrancada, unos metros del sitio donde hemos elegido fondear, controlando la sonda y la distancia con las otras embarcaciones.
2. Largamos el ancla con el barco parado, soltando una longitud de cadena un metro superior a la sonda que tenemos.

¿QUÉ ES UNA BOYA DE AMARRE?
Definición: Boya firmemente fijada al fondo con anclajes permanentes y que posee medios para amarrar un barco, utilizando su cadena de ancla o amarras de retención; en su forma usual una boya de amarre está equipada con un anillo.

¿DÓNDE NO SE PUEDE FONDEAR?
Recuerde que está prohibido fondear en los canales de acceso a los puertos, calas y playas (si están balizadas), y dentro de las zonas de baño debidamente balizadas. En todo momento debe respetar estas zonas, tanto por su seguridad como por la de los demás

¿Necesitas Ayuda?